livre | Éditions Cristel

La Fabuleuse Histoire des craquelins

cristel_editions — Wed, 05 May 2021 07:58:30 +0000

Si chacun connaît en Bretagne le craquelin, biscuit tartiné de nourriture salée ou sucrée, qui sait que cette tradition culinaire remonte au Moyen Âge ? Qui sait qu’il a traversé l’histoire de l’Europe et que Rabelais, Balzac, Tolstoï en ont parlé, en ont goûté ? Qui sait que les navigateurs en embarquaient pour garder, au cours de leurs longs voyages, un inimitable souvenir du pays ? Sans doute cette originalité tient-elle aux secrets de sa fabrication, ici révélés. Cuit une première fois à l’eau bouillante, le craquelin est ensuite introduit dans un four traditionnel : c’est grâce à ce procédé unique qu’est obtenue sa texture si légère, craquante et fondante en bouche. De génération en génération, cette tradition se poursuit, comme en témoignent dans cet ouvrage des marins-pêcheurs, des chefs cuisiniers des personnalités de la culture, mais aussi des sportifs… Car il faut aussi le dire : le craquelin a des bienfaits nutritionnels que l’on peut apprécier sans modération pour chaque instant de dégustation : petit déjeuner, apéritif, pause gourmande…

Jean-Baptiste Charcot. Explorateur polaire

cristel_editions — Tue, 04 May 2021 16:05:29 +0000

Lorsque Jean-Baptiste Charcot voit le jour en 1867, la quasi-totalité des terres du globe a été cartographiée, à l’exception des pôles. Ce sont ces terres polaires que l’explorateur, pourtant destiné à devenir médecin, va patiemment révéler au monde entier.
Il rapportera de ses voyages en Antarctique à bord du Français, puis du célèbre Pourquoi Pas ?, nombre de cartes, de collections minérales et animales, et reconnaîtra plusieurs terres nouvelles.
Mais qui sait que celui que l’on surnommera le polar gentleman a été deux fois vice-champion olympique de voile en 1900 ? Et qu’il a joué un rôle considérable dans la lutte contre les sous-marins au cours de la Première Guerre mondiale ? Qui sait, enfin, que ce Malouin de cœur, qui avait fait construire deux de ses navires aux chantiers Gautier, était également un homme engagé dans quantité d’associations, mais aussi en politique, notamment dans la cité corsaire ? Et que, à la fin de sa vie, l’explorateur avait pressenti la fortune de mer, écrivant, quelques semaines avant le naufrage de son équipage : « Ce sera probablement mon dernier voyage. Le Pourquoi Pas ? vieillit, et moi aussi… »

Saint-Malo au péril de l’eau et du feu

cristel_editions — Thu, 09 Jul 2020 07:20:12 +0000

Et si le principal ennemi de Saint-Malo n’avait pas été l’Angleterre, comme on l’a si souvent cru, mais, plus prosaïquement, l’eau ou le feu ? Eau des tempêtes, feu guerrier ou feu issu des activités quotidiennes de l’homme… Mais feu terrible qui dévore et ravage, jetant à terre des pans entiers de la cité close ! Ainsi, en 1661, quand 287 maisons furent réduites en cendres. Ou en 1944, lorsque les bombes américaines détruisirent une grande partie de l’Intra-Muros…
Pourquoi l’eau céleste, les tempêtes et le feu sont-ils restés si longtemps un fléau pour Saint-Malo, Saint-Servan et Paramé ? Patrice Bénard explique comment, peu à peu, les hommes se sont organisés pour mieux maîtriser les éléments : les longues chaînes de seaux, le premier « pompier » au nom prédestiné, Jacques Dufeu, désigné en 1732, les actions héroïques dans la Défense Passive pendant la Seconde Guerre mondiale, les nouvelles missions confiées aux sapeurs-pompiers au XX^e siècle.
Autrement dit, un regard inédit pour rendre hommage aux héros d’hier et aux héros d’aujourd’hui. Combattants du feu, des antiques seaux aux grandes lances modernes…

Jacques Cartier. Explorateur du Canada

webmaster — Thu, 07 Jun 2018 08:13:41 +0000

« Natif de Saint-Malo de l’Isle en Bretaigne », Jacques Cartier reste aujourd’hui l’un des navigateurs les plus connus dans le monde. Qui n’a pas entendu parler de cet explorateur né en 1491 et de son ambitieux projet : faire voile en direction de Cathay (la Chine actuelle), pays du Grand Khan, pour découvrir une nouvelle route et de nouvelles terres ?
C’est donc à ce capitaine malouin, soutenu par le roi François I^er, que l’on doit les premières pages de l’histoire franco-canadienne. S’il regretta, tout au long de sa vie, de ne pas avoir trouvé cette route de la Chine à laquelle il tenait tant, il fut, bel et bien, un authentique découvreur. Et même le premier Européen à explorer et nommer, entre 1534 et 1535, le fleuve Saint-Laurent et cette immensité qu’on appelle le Canada. De ses trois voyages est née une nouvelle façon de dessiner la carte du monde, d’échanger, de naviguer. Grâce à sa ténacité, Jacques Cartier a ainsi ouvert la voie à de nouvelles conquêtes. Chateaubriand l’a d’ailleurs dit : c’est « le Christophe Colomb de la France » ! Ce livre très illustré, et riche en informations historiques, lui rend un juste hommage, mettant en lumière tous les événements importants qui ont marqué sa vie aventureuse.

Robert Surcouf. Corsaire et Armateur

webmaster — Thu, 07 Jun 2018 07:59:21 +0000

Né à Saint-Malo en 1773, Robert Surcouf reste aujourd’hui ce qu’il fut de son vivant : un corsaire d’exception, pour ne pas dire un mythe ! L’un des meilleurs marins qu’ait jamais connu le monde, et dont la silhouette se dresse encore sur les remparts de la cité corsaire, le bras tendu vers l’Angleterre, prêt à faire voile contre l’ennemi… Combattant courageux, fin stratège, audacieux meneur d’hommes, n’a-t-il pas signé d’incroyables exploits, notamment dans l’océan Indien où il multiplia les prises de vaisseaux ennemis ? Pour preuve ses combats contre le Triton et le Kent, qui lui valurent l’admiration de ses adversaires. Car s’il était intraitable dans la lutte, il se montrait d’une exemplaire humanité envers ses prisonniers. Ce que l’on sait moins, c’est que Robert Surcouf fut aussi un armateur puissant, un inépuisable exploitant agricole et même un conseiller municipal respecté. Un homme aux multiples facettes donc, qui ne négligea aucun des plaisirs de la vie, mais se montra jusqu’au bout jaloux de ce qu’il tenait pour essentiel : son indépendance ! Même devant Napoléon, il n’y renonça point.

Gens de Rance

webmaster — Fri, 02 Jun 2017 14:30:26 +0000

Gens de Rance : ce sont ces hommes et ces femmes qui ont incarné, d’amont en aval de la Rance maritime, l’histoire d’une rivière bordée de paysages d’exception. D’une rive à l’autre, du moulin du Prat au bac de Solidor, Loïc Josse et Benoît Colnot nous invitent à découvrir 8 lieux emblématiques et 8 métiers d’autrefois, qu’ils font revivre sous nos yeux. Un hommage au passé, demeuré très présent dans la culture locale.

Grandes et petites histoires des trois villes. Saint-Malo, Saint-Servan, Paramé

webmaster — Fri, 02 Jun 2017 14:20:37 +0000

Grandes et petites histoires des trois villes : Saint-Malo, Saint-Servan, Paramé. Comment ne pas y voir une heureuse nostalgie ? Celle du temps fameux où l’on trouvait, sur les cartes, trois localités aux noms prestigieux… Qui n’a entendu parler de Saint-Malo, fière cité corsaire, et de Saint-Servan, ville portuaire, voisine et rivale, reléguée jadis au rang de simple faubourg ? Qui ne connaissait Paramé, ancien petit bourg rural happé à son tour par l’esprit balnéaire ? Pour ces trois lieux, une longue histoire qu’Alain Roman revisite en spécialiste et géographe, jusqu’à cette « fusion des Trois Villes », en 1967 — l’an I du Grand Saint-Malo.
D’où ce livre fourmillant de grandes et petites histoires. Un livre qui traverse les époques, d’abord l’Ancien Régime et la Révolution, mais aussi la vie sous l’Occupation et la Libération… Trois villes, donc, qui ne deviennent qu’une. Un défi immense, que la force des traditions et de hautes personnalités, souvent antagonistes, semblaient rendre à jamais impossible. Mais un défi parfaitement relevé, sans doute parce que le drame de la Seconde Guerre mondiale et la reconstruction avaient fait naître cette belle et merveilleuse définition de la modernité : le bien-vivre ensemble…

Un siècle d’histoire au pays de Saint-Malo. 1976-2000

webmaster — Sat, 21 May 2016 07:52:42 +0000

L’histoire du pays de Saint-Malo racontée par les journaux
Avec son regard d’historien toujours aussi précis et remarquable, Alain Roman propose ici de redécouvrir un dernier quart de siècle, des années 1976 à 2000, à travers les journaux d’époque. Chacun pourra y retrouver les événements qui ont marqué le pays malouin, de Cancale à Saint-Briac, de Dinard à Saint-Malo. C’était le temps du franc, du minitel, des premiers ordinateurs, le temps de la naissance des grandes fêtes maritimes ou culturelles aujourd’hui incontournables : 1^re Route du Rhum, 1^er festival BD qui deviendra Quai des Bulles, talonné par le 1^er festival étonnants Voyageurs… C’était aussi le temps de la guerre de la morue avec le Canada, de l’effroyable tempête de 1987 qui dévasta toute la côte, sans oublier la mise à l’eau attendue de la réplique du Renard de Surcouf, l’arrivée de 600 chênes pour remplacer les anciens brise-lames, la construction d’un pont sur les écluses reliant l’Intra-Muros à Saint-Servan, les batailles électorales avec les municipalités Planchet, Chopier, Couanau qui ont animé la cité corsaire, la venue de personnalités comme Jacques Chirac, Jack Lang, Florence Arthaud…

Un siècle d’histoire au pays de Saint-Malo. 1951-1975

webmaster — Tue, 19 May 2015 07:29:45 +0000

L’histoire du pays de Saint-Malo racontée par les journaux
Alain Roman poursuit le récit d’Un siècle d’histoire au pays de Saint-Malo avec un troisième tome couvrant la période de 1951 à 1975 pour raconter un défi qui résume tout : reconstruire Saint-Malo ! Projet gigantesque, mené de main de maître par un maire mythique, Guy La Chambre. Il s’achèvera en 1972 avec la restauration de la flèche de la cathédrale. La cité corsaire obtient également la création d’un établissement unique au monde : l’usine marémotrice de la Rance, inaugurée en 1966 par le général de Gaulle. Autrement dit, un pont enfin jeté entre deux rives où se pressent les plus hautes personnalités : le Grand-Duc de Russie à Dinard, la reine Elisabeth à Saint-Malo. Sans oublier Johnny Hallyday, Charles Aznavour, Gilbert Bécaud et Jacques Brel qui viennent chanter chaque été au casino. Et puis, bien sûr, il y a la fusion des trois villes (Saint-Malo, Saint-Servan, Paramé) en 1967 ! À Saint-Malo, tous les jours, dans la presse, une nouvelle chasse l’autre : découverte du crâne de Jacques Cartier, apparition d’étranges phénomènes lumineux, intrigues sur le port…