saint-malo | Éditions Cristel

Saint-Malo ville de garnison. De la guerre de 1870 à la Première Guerre mondiale

cristel_editions — Wed, 22 Apr 2026 09:30:35 +0000

Aussi surprenant que cela puisse paraître, c’est entre 1870 et 1914 que la présence militaire française fut l’une des plus importantes à Saint-Malo. En effet, au lendemain de la terrible défaite de 1870, l’état, porté par un fort sentiment de revanche, s’était promis de restaurer sa puissance. Les militaires représentaient alors 10 % de la population de Saint-Malo et Saint-Servan. Les rues vivaient au rythme des uniformes : gendarmes à cheval, marins des torpilleurs amarrés à Solidor, douaniers contrôlant les navires, champs de tir sur les plages de Paramé au grand dam de la population… Durant cette période, l’armée sera profondément réformée et enfin capable de s’opposer aux forces allemandes en 1914…

Grâce à des documents inédits, Éric Peyle nous emmène dans les couloirs des casernes, dans les rangs du 47^e régiment d’infanterie, dans la poudrière de la tour Bidouane, sur les pataches des douaniers…

Encyclopédie de Saint-Malo

cristel_editions — Wed, 04 Jun 2025 06:55:17 +0000

Toute l'histoire de Saint-Malo en deux tomes

Forte de plus de 10 000 entrées de mots et noms propres, l’encyclopédie de Gilles Foucqueron a été complètement mise à jour. Elle couvre toute l’histoire de Saint-Malo, depuis la formation des sols, avant la préhistoire, jusqu’à nos jours. Le lecteur y trouvera tous les noms de lieux, de personnages célèbres ou oubliés, les noms de bateaux qui ont fait l’histoire maritime de la ville, les grands événements marquants, les anecdotes et les légendes qui ont forgé le patrimoine et l’âme de la cité corsaire.

Saint-Malo. Secrets et curiosités des villas de la digue

cristel_editions — Thu, 05 Sep 2024 14:44:02 +0000

Un livre-paysage original dont les pages ne se tournent pas mais se déplient sur 5 mètres de long pour accueillir la reproduction d’une aquarelle de la longue et magistrale digue de Rochebonne. Sur le verso de l’ouvrage, une présentation graphique aux proportions identiques invite à retrouver les noms des villas aux sonorités souvent étonnantes, et à découvrir des éléments architecturaux caractéristiques ou insolites (tourelles, oculi, mosaïques…).

Saint-Servan et la Cité d’Alet. Promenade historique

cristel_editions — Wed, 11 Oct 2023 16:19:22 +0000

De la Cité fortifiée d’Alet au port militaire proposé par Vauban, des terre-neuvas au développement balnéaire, Saint-Servan a toujours constitué un site stratégique et économique important. Sous la forme d’une promenade historique, Pierre-Jean Yvon nous emmène sur les lieux emblématiques de Saint-Servan, avec la tour Solidor et sa prison, l’église Sainte-Croix et sa chaire majestueuse, le fort du Naye ou encore la « maison de l’égorgerie ». Il nous invite aussi à plonger dans la vie quotidienne des Servannais des siècles derniers, sur le marché au beurre, dans les corderies et auprès des communautés religieuses essentielles au développement de la ville.Remontons le temps, à une époque où les marais s’enfonçaient dans les terres et où les prairies entouraient le cœur de Saint-Servan. Retrouvons Noël Danycan, Robert Surcouf, l’amiral Protet ou bien encore Jeanne Jugan…

Saint-Malo, la baie, ses phares & ses moulins

cristel_editions — Tue, 18 Jul 2023 07:40:04 +0000

Mais quelles sont ces sentinelles qui veillent sur la baie de Saint-Malo ? Il suffit de contempler la côte pour s’apercevoir que sa silhouette est façonnée par de nombreuses constructions humaines. Au cours des siècles, des phares furent érigés pour sécuriser la navigation et des moulins furent construits pour alimenter la population, servant également d’amers pour les marins. Devant la persistance des naufrages sur les roches de la baie, comme celui du Hilda en 1905, des balises vinrent progressivement jalonner la côte pour compléter le dispositif. Cet exemple tristement célèbre démontre l’enjeu que fut la sécurisation de la baie et le rôle qu’elle joua dans le développement de la cité malouine. À travers des documents inédits, Daniel Taton nous invite à explorer avec un regard nouveau la Côte d’Émeraude. Partons à la découverte des roches des Crapauds du Bé, du moulin du Gras-Larron, du phare Vauban et de bien d’autres édifices aux noms évocateurs…

1940. La dernière campagne de l’Immaculée Conception

cristel_editions — Fri, 13 May 2022 08:19:00 +0000

Pour qui s’intéresse à l’histoire maritime, l’Immaculée Conception est un navire au destin hors du commun ! Construit au chantier naval de Binic en 1922, le trois-mâts goélette vient renforcer la flotte malouine décimée par la Première Guerre mondiale. Ses marins connaîtront, au fil des ans, sur les bancs de Terre-Neuve, les dures conditions de pêche avec ouragans, dorissiers perdus… En mars 1940, ce voilier mythique quitte Saint-Malo avec une vingtaine d’autres navires pour la campagne annuelle de pêche à Terre-Neuve. Sept mois plus tard, il sera le seul membre de la flottille à rentrer au port, dans un pays occupé par l’armée allemande, et connaîtra, en 1944, les affres des bombardements de la Libération.
L’occasion également d’évoquer quelques grandes figures de la pêche, notamment un certain Victor Pleven, qui participera à sa manière à l’édification de la légende de ce fameux trois-mâts.

Les Remparts de Saint-Malo

cristel_editions — Wed, 04 May 2022 08:01:14 +0000

Ils ont donné à Saint-Malo cette silhouette à nulle autre pareille. Une sorte de vaisseau de pierre dressé face à la mer depuis le XII^e siècle, puis régulièrement agrandi sous les ducs et les rois. Fabuleux remparts que Chateaubriand et Flaubert ont chantés… Mais qui sait exactement leur histoire ? Qui sait l’aventure de la première ville close, de l’enceinte primitive du « Pourpris », du moyneau de Gras-Mollet, de la tour Battue, de la tour Mouillée ou du Grand Donjon du château ? Sans parler de la fameuse tour Quic-en-Groigne, imposée par Anne de Bretagne…

La Fabuleuse Histoire des craquelins

cristel_editions — Wed, 05 May 2021 07:58:30 +0000

Si chacun connaît en Bretagne le craquelin, biscuit tartiné de nourriture salée ou sucrée, qui sait que cette tradition culinaire remonte au Moyen Âge ? Qui sait qu’il a traversé l’histoire de l’Europe et que Rabelais, Balzac, Tolstoï en ont parlé, en ont goûté ? Qui sait que les navigateurs en embarquaient pour garder, au cours de leurs longs voyages, un inimitable souvenir du pays ? Sans doute cette originalité tient-elle aux secrets de sa fabrication, ici révélés. Cuit une première fois à l’eau bouillante, le craquelin est ensuite introduit dans un four traditionnel : c’est grâce à ce procédé unique qu’est obtenue sa texture si légère, craquante et fondante en bouche. De génération en génération, cette tradition se poursuit, comme en témoignent dans cet ouvrage des marins-pêcheurs, des chefs cuisiniers des personnalités de la culture, mais aussi des sportifs… Car il faut aussi le dire : le craquelin a des bienfaits nutritionnels que l’on peut apprécier sans modération pour chaque instant de dégustation : petit déjeuner, apéritif, pause gourmande…

Jean-Baptiste Charcot. Explorateur polaire

cristel_editions — Tue, 04 May 2021 16:05:29 +0000

Lorsque Jean-Baptiste Charcot voit le jour en 1867, la quasi-totalité des terres du globe a été cartographiée, à l’exception des pôles. Ce sont ces terres polaires que l’explorateur, pourtant destiné à devenir médecin, va patiemment révéler au monde entier.
Il rapportera de ses voyages en Antarctique à bord du Français, puis du célèbre Pourquoi Pas ?, nombre de cartes, de collections minérales et animales, et reconnaîtra plusieurs terres nouvelles.
Mais qui sait que celui que l’on surnommera le polar gentleman a été deux fois vice-champion olympique de voile en 1900 ? Et qu’il a joué un rôle considérable dans la lutte contre les sous-marins au cours de la Première Guerre mondiale ? Qui sait, enfin, que ce Malouin de cœur, qui avait fait construire deux de ses navires aux chantiers Gautier, était également un homme engagé dans quantité d’associations, mais aussi en politique, notamment dans la cité corsaire ? Et que, à la fin de sa vie, l’explorateur avait pressenti la fortune de mer, écrivant, quelques semaines avant le naufrage de son équipage : « Ce sera probablement mon dernier voyage. Le Pourquoi Pas ? vieillit, et moi aussi… »

Saint-Malo au péril de l’eau et du feu

cristel_editions — Thu, 09 Jul 2020 07:20:12 +0000

Et si le principal ennemi de Saint-Malo n’avait pas été l’Angleterre, comme on l’a si souvent cru, mais, plus prosaïquement, l’eau ou le feu ? Eau des tempêtes, feu guerrier ou feu issu des activités quotidiennes de l’homme… Mais feu terrible qui dévore et ravage, jetant à terre des pans entiers de la cité close ! Ainsi, en 1661, quand 287 maisons furent réduites en cendres. Ou en 1944, lorsque les bombes américaines détruisirent une grande partie de l’Intra-Muros…
Pourquoi l’eau céleste, les tempêtes et le feu sont-ils restés si longtemps un fléau pour Saint-Malo, Saint-Servan et Paramé ? Patrice Bénard explique comment, peu à peu, les hommes se sont organisés pour mieux maîtriser les éléments : les longues chaînes de seaux, le premier « pompier » au nom prédestiné, Jacques Dufeu, désigné en 1732, les actions héroïques dans la Défense Passive pendant la Seconde Guerre mondiale, les nouvelles missions confiées aux sapeurs-pompiers au XX^e siècle.
Autrement dit, un regard inédit pour rendre hommage aux héros d’hier et aux héros d’aujourd’hui. Combattants du feu, des antiques seaux aux grandes lances modernes…