seconde guerre mondiale | Éditions Cristel

Encyclopédie de Saint-Malo

cristel_editions — Wed, 04 Jun 2025 06:55:17 +0000

Toute l'histoire de Saint-Malo en deux tomes

Forte de plus de 10 000 entrées de mots et noms propres, l’encyclopédie de Gilles Foucqueron a été complètement mise à jour. Elle couvre toute l’histoire de Saint-Malo, depuis la formation des sols, avant la préhistoire, jusqu’à nos jours. Le lecteur y trouvera tous les noms de lieux, de personnages célèbres ou oubliés, les noms de bateaux qui ont fait l’histoire maritime de la ville, les grands événements marquants, les anecdotes et les légendes qui ont forgé le patrimoine et l’âme de la cité corsaire.

1940. La dernière campagne de l’Immaculée Conception

cristel_editions — Fri, 13 May 2022 08:19:00 +0000

Pour qui s’intéresse à l’histoire maritime, l’Immaculée Conception est un navire au destin hors du commun ! Construit au chantier naval de Binic en 1922, le trois-mâts goélette vient renforcer la flotte malouine décimée par la Première Guerre mondiale. Ses marins connaîtront, au fil des ans, sur les bancs de Terre-Neuve, les dures conditions de pêche avec ouragans, dorissiers perdus… En mars 1940, ce voilier mythique quitte Saint-Malo avec une vingtaine d’autres navires pour la campagne annuelle de pêche à Terre-Neuve. Sept mois plus tard, il sera le seul membre de la flottille à rentrer au port, dans un pays occupé par l’armée allemande, et connaîtra, en 1944, les affres des bombardements de la Libération.
L’occasion également d’évoquer quelques grandes figures de la pêche, notamment un certain Victor Pleven, qui participera à sa manière à l’édification de la légende de ce fameux trois-mâts.

Dinard au fil des lettres et des saisons

cristel_editions — Thu, 18 Jul 2019 08:35:39 +0000

Dinard au fil des lettres et des saisons… Quelle merveilleuse correspondance ! Celle qu’a tenue, de 1880 à 1946, Alice Seydoux pour raconter comme personne ce qui fait l’incomparable charme de ce livre : le Dinard intime de la grande époque… Le Dinard balnéaire tel que le voit se développer, page à page, une grande famille de la bourgeoisie d’affaires française. Un Dinard à la charnière de deux siècles, perçu au rythme des baignades, des parties de tennis, de golf, des premières sorties à bicyclette ou en voiture, mais aussi des mondanités, des spectacles… Dinard est si « charmant » qu’on y « perd l’envie de courir le monde », assure l’exquise épistolière. De fait, c’est le monde qui vient à Dinard. Tantôt le prince de Wagram en séjour aux Roches Brunes, tantôt Lady Sassoon faisant construire Port-Breton. Sans oublier, pendant la Grande Guerre, les ambulances d’Henri de Rothschild, ou encore les autochenilles d’André Citroën grimpant les escaliers du casino, et l’hydravion en folie qui s’abat au Moulinet… Puis survient la Seconde Guerre mondiale avec la réquisition des villas, certaines pour l’armée allemande, d’autres pour être transformées en hôpitaux…

Un siècle d’histoire au pays de Saint-Malo. 1951-1975

webmaster — Tue, 19 May 2015 07:29:45 +0000

L’histoire du pays de Saint-Malo racontée par les journaux
Alain Roman poursuit le récit d’Un siècle d’histoire au pays de Saint-Malo avec un troisième tome couvrant la période de 1951 à 1975 pour raconter un défi qui résume tout : reconstruire Saint-Malo ! Projet gigantesque, mené de main de maître par un maire mythique, Guy La Chambre. Il s’achèvera en 1972 avec la restauration de la flèche de la cathédrale. La cité corsaire obtient également la création d’un établissement unique au monde : l’usine marémotrice de la Rance, inaugurée en 1966 par le général de Gaulle. Autrement dit, un pont enfin jeté entre deux rives où se pressent les plus hautes personnalités : le Grand-Duc de Russie à Dinard, la reine Elisabeth à Saint-Malo. Sans oublier Johnny Hallyday, Charles Aznavour, Gilbert Bécaud et Jacques Brel qui viennent chanter chaque été au casino. Et puis, bien sûr, il y a la fusion des trois villes (Saint-Malo, Saint-Servan, Paramé) en 1967 ! À Saint-Malo, tous les jours, dans la presse, une nouvelle chasse l’autre : découverte du crâne de Jacques Cartier, apparition d’étranges phénomènes lumineux, intrigues sur le port…

Un siècle d’histoire au pays de Saint-Malo. 1926-1950

webmaster — Thu, 13 Jun 2013 19:45:27 +0000

L’histoire du pays de Saint-Malo racontée par les journaux
Après le succès du premier tome couvrant le premier quart de siècle, Alain Roman poursuit son défi d’historien : relire toute la presse d’époque pour raconter, au travers des journaux, l’histoire de Saint-Malo, de Cancale et Dinard. Une histoire au jour le jour, telle que les habitants la vivaient réellement, et telle qu’ils la découvraient en ouvrant leur journal. Vingt-cinq années sont rassemblées dans ce deuxième tome, courant de 1926 à 1950. Époque de joies dans un monde qui devient de plus en plus moderne et permet aux villes du bord de mer d’accueillir les touristes dans des villas et des hôtels confortables. Époque cocasse aussi, avec des « nouvelles » et des publicités qui étonnent : l’exposition Foujita à Dinard, la tornade de 1927, des fiançailles royales sur la côte, une évasion spectaculaire à la prison de Saint-Malo, des naufrages dramatiques, la crise de 1929, les premiers congés payés. Puis, la lente montée du nazisme… En 1940, toute la Bretagne est occupée. Alain Roman raconte, comme personne avant lui, les cinq années terribles et la destruction de l’Intra-Muros. Il faudra attendre 1949 pour que la ville corsaire commence à se relever. Ce sera l’année où le Tour de France, pour la première fois, s’arrêtera à Saint-Malo.