160 pages | Éditions Cristel

L’Héritage social et médical de la Grande Guerre

cristel_editions — Fri, 04 Jan 2019 17:28:32 +0000

On connaît la brutalité des chiffres de la Première Guerre mondiale : environ 10 millions de morts et 8 millions d’invalides. Mais sait-on que ce terrible conflit a permis la démocratisation du sport moderne ? Et que, de la boue même des tranchées, sortirent des progrès fulgurants en médecine et en rééducation, dont bénéficièrent notamment les 25 hôpitaux militaires de Saint-Malo ? Sait-on aussi que de nombreux hommes et femmes se portèrent volontaires pour soigner les soldats sur le front et à l’arrière, et que les générosités permirent l’organisation de gigantesques tombolas au profit des mutilés de guerre, avec des avions à gagner ?

Robert Surcouf. Corsaire et Armateur

webmaster — Thu, 07 Jun 2018 07:59:21 +0000

Né à Saint-Malo en 1773, Robert Surcouf reste aujourd’hui ce qu’il fut de son vivant : un corsaire d’exception, pour ne pas dire un mythe ! L’un des meilleurs marins qu’ait jamais connu le monde, et dont la silhouette se dresse encore sur les remparts de la cité corsaire, le bras tendu vers l’Angleterre, prêt à faire voile contre l’ennemi… Combattant courageux, fin stratège, audacieux meneur d’hommes, n’a-t-il pas signé d’incroyables exploits, notamment dans l’océan Indien où il multiplia les prises de vaisseaux ennemis ? Pour preuve ses combats contre le Triton et le Kent, qui lui valurent l’admiration de ses adversaires. Car s’il était intraitable dans la lutte, il se montrait d’une exemplaire humanité envers ses prisonniers. Ce que l’on sait moins, c’est que Robert Surcouf fut aussi un armateur puissant, un inépuisable exploitant agricole et même un conseiller municipal respecté. Un homme aux multiples facettes donc, qui ne négligea aucun des plaisirs de la vie, mais se montra jusqu’au bout jaloux de ce qu’il tenait pour essentiel : son indépendance ! Même devant Napoléon, il n’y renonça point.

Les chemins de Saint-Briac

webmaster — Sun, 29 May 2011 16:10:28 +0000

Les chemins de Saint-Briac. Jamais l’écrivain ne se lasse de marcher dans Saint-Briac, le village de son enfance, pour admirer, se souvenir et raconter. D’où un récit qui ressemble très vite à ses promenades, entraînant le lecteur à redécouvrir la grande et la petite histoire de Saint-Briac. La grande ? Celle d’un village qui conserve des traces du Néolithique et des époques celte et romaine. Celle d’un village qui a subi nombre d’invasions. Celle d’un village de marins, enfin, qui sut prendre le virage de la plaisance pour abriter aujourd’hui un port avec 750 mouillages. C’est alors que la grande histoire rejoint la petite histoire, car Bernard de Coux rappelle tous les débats, quelquefois cocasses, qui ont permis la transformation progressive du village. Ainsi conte-t-il l’aventure de la place centrale du bourg, du château du Nessay, des plages et de la Garde Guérin, hauts lieux de la vie balnéaire.

Mieux manger, bien maigrir. La méthode Fenioux

webmaster — Mon, 28 Feb 2011 21:00:52 +0000

« Quand je lis dans les journaux qu’un Français sur trois est en surpoids, et que cette situation est « inéluctable », je m’insurge ! », prévient Christian Fenioux, le célèbre phytothérapeute. Car cet homme, qui a perdu jadis 25 kilos sans jamais les reprendre, sait qu’une bonne hygiène de vie, ainsi que de meilleures habitudes alimentaires, sont les deux clés pour maigrir définitivement.
Une bonne hygiène de vie, c’est-à-dire des menus faciles, rapides, variés, légers, équilibrés et appétissants, qui reposent sur le respect des apports en vitamines et minéraux et sur une consommation nouvelle de protéines. Parce que le secret de la Méthode Fenioux tient à une prouesse nutritionnelle : la mise au point des premiers vrais aliments hyperprotéinés.
Aujourd’hui, des milliers d’hommes et de femmes, soucieux de leur poids et de leur santé, se rallient à la méthode Fenioux. Pour apprendre à mieux manger et à bien maigrir. Pour se décider à mieux vivre.

Vingt ans d’expérience ont fait de Christian Fenioux l’un des leaders de la phytothérapie en Europe. Ses découvertes sur les pâtes, les purées, les semoules, les riz hyperprotéinés, mais aussi sur les pains à faible index glycémique, marquent ainsi un formidable tournant dans la longue histoire de la diététique minceur.

Le Prix Pierre-Chany

webmaster — Mon, 28 Feb 2011 20:56:24 +0000

Vingt années d’aventures cyclistes et d’histoire de la presse. Il fut le plus grand journaliste du cyclisme et un Prix littéraire porte son nom. Regard sur vingt saisons de Prix Pierre-Chany (trophée COFIDIS).

Luis Navarro

webmaster — Mon, 28 Feb 2011 20:22:43 +0000

La vie et l’œuvre du dernier grand peintre surréaliste encouragé par Picasso dès 1969. Un livre magnifique, en français et en anglais, avec de nombreuses reproductions (huiles sur toile, dessins, pastels, gravures, sculptures) pour saluer le singulier génie de Luis Navarro.

Pilotes et pilotage en baie de Saint-Malo au temps de la voile

webmaster — Mon, 28 Feb 2011 19:39:50 +0000

Pilotes et pilotage en baie de Saint-Malo au temps de la voile. Dès le XIX^e siècle, au temps de la voile, ils étaient regardés comme des marins d’exception qui « servirent » quantité de capitaines. Authentiques, courageux, habiles, ils connaissaient les moindres rochers de la baie de Saint-Malo. Ils savaient aussi mieux que personne faire entrer ou sortir les navires des eaux difficiles de Saint-Malo, Cancale et Saint-Cast.

Quels gaillards en vérité, dotés souvent d’un terrible caractère, mais capables de sauver des bateaux et des vies dans n’importe quelle tempête. Certains, d’ailleurs, y laissèrent leur vie. D’autres s’illustrèrent aussi dans des combats contre l’ennemi. Ainsi ce François Vayva, encore novice, qui, à 16 ans, fit exploser le navire anglais aux prises avec le Renard de Robert Surcouf. Étonnamment, aucun ouvrage n’avait encore été réalisé sur ce passionnant sujet. Jean-Luc Blaise, ethnologue et petit-fils de pilote, et Jean Le Bot, reconnu comme le grand spécialiste français de la question maritime, comblent ici cette lacune. Marcel Choyer apporte aussi sa précieuse contribution sur le pilotage à Cancale et complète cet ouvrage de référence.

« Servir » est le mot qui caractérise le mieux ces hommes.
Toute leur vie, ils ont servi les navires et servi leur prochain.
Yves Thomas, pilote de Saint-Malo

PRIMÉ PAR L’ACADÉMIE DE MARINE

Les Trésors engloutis de Bretagne. De l’île Vierge à Bréhat

webmaster — Mon, 28 Feb 2011 12:01:51 +0000

En leur temps, ils avaient transporté des hommes et des armes, des marchandises, des butins, des trésors. Puis la mer en colère ou le fracas des combats les avaient envoyés par le fond, les transformant en épaves perdues, en épaves mythiques.
Combien furent-ils à sombrer de l’île Vierge à Bréhat ? Grands voiliers du XIXe siècle comme le Wilfred ou l’Aboukir Bay, vapeurs comme le Henry R James, mais aussi cargos, destroyers alliés et sous-marins U-Boot qui vinrent semer la terreur le long des côtes rocheuses de Bretagne au cours des Première et Seconde Guerres mondiales… Pour la première fois, Bernard Foucault révèle des pans d’histoire submergés, des aventures oubliées, et localise précisément ces belles et mystérieuses épaves qu’il est allé reconnaître à parfois plus de 70 mètres de profondeur. Après le succès des Trésors engloutis de la baie de Saint-Malo, ce livre, très documenté et richement illustré, vient compléter l’histoire de la mer en Bretagne.

Plongeur expérimenté et spécialiste des dernières techniques de plongée, Bernard Foucault est l’inventeur de plusieurs épaves. Il signe ici, après de longues et minutieuses recherches, le livre attendu par tous ceux que l’histoire maritime et sous-marine passionne. Emmanuel Feige, plongeur et historien, vient apporter sa précieuse collaboration.

Saint-Malo et l’Angleterre. Cinq siècles de combats sur les mers

webmaster — Mon, 28 Feb 2011 11:40:52 +0000

Saint-Malo et l’Angleterre, cinq siècle de combats sur les mers... Il faut imaginer du feu, des vagues, des cris et des morts pour comprendre la très longue guerre qui opposa Saint-Malo et l’Angleterre. Car le conflit, de Bertrand Du Guesclin à Jacques Cartier, de Louis de Bougainville à Robert Surcouf, ne dura pas moins de cinq siècles ! Autant dire que les combats furent nombreux, et les assauts terribles… Par quels miracles les fiers Bretons trouvèrent-ils la force de repousser à chaque fois les meilleurs marins d’Angleterre ? Comment sauvèrent-ils Saint-Malo, le Mont-Saint-Michel, Cancale, Saint-Briac et Saint-Cast ? Et comment leurs corsaires, Duguay-Trouin en tête, mirent-ils en pièces, sans répit, les vaisseaux de sa Gracieuse Majesté ? À toutes ces questions, René Henry répond brillamment par le texte et l’image. Mémoires, récits, analyses, mais aussi gravures, tableaux, plans de défense et plans d’attaque donnent une vision complète de ce qui paraît, aujourd’hui encore, incroyable : l’héroïque et inlassable résistance de la cité malouine !